深圳鹽田區(qū)19.5公里海濱棧道重建工程
Shenzhen Yantian 19.5km Waterfront Boardwalk Reconstruction
設(shè)計公司: 譯地事務(wù)所有限公司、深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計咨詢股份有限公司、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司
項目所在: 廣東深圳鹽田區(qū)
項目類別:規(guī)劃設(shè)計
項目類型:城鄉(xiāng)公共空間
項目風(fēng)格:現(xiàn)代簡約 新中式
開發(fā)商: 鹽田區(qū)建筑工務(wù)署、華潤(深圳)有限公司
項目詳情發(fā)布時間:2021-11-09
項目名稱:深圳鹽田區(qū)19.5公里海濱棧道重建工程
設(shè)計時間:2019-03 - 2019-12
項目規(guī)模:19.5公里
委托單位:鹽田區(qū)建筑工務(wù)署、華潤(深圳)有限公司
景觀設(shè)計:譯地事務(wù)所有限公司、深圳市蕾奧規(guī)劃設(shè)計咨詢股份有限公司、中交水運規(guī)劃設(shè)計院有限公司
方案設(shè)計:張謙、唐筱璐、魏偉、張明鳴
施工單位:中深建業(yè)建設(shè)集團(tuán),深圳市勘察測繪院,深圳金瑞建設(shè)集團(tuán),深圳市粵通建設(shè)工程
導(dǎo)讀:
受深圳市鹽田區(qū)工務(wù)署和華潤置地城市運營(深圳)有限公司的委托,香港譯地、深圳蕾奧和中交水運聯(lián)合體的多專業(yè)團(tuán)隊將本次修復(fù)和重建視為重塑鹽田海岸線乃至鹽田區(qū)的機(jī)遇,因此將整個鹽田區(qū)納入研究范圍。將自然災(zāi)害造成的生態(tài)(環(huán)境)和人文(記憶)方面的影響與城市發(fā)展相聯(lián)系。通過構(gòu)建錨點、貫通、激活、生態(tài)與防災(zāi)的設(shè)計理念,將鹽田濱海綠道打造成為串聯(lián)鹽田獨有的山海城港空間格局,濱海城市空間活力紐帶。大梅沙西段鳥瞰
俯瞰三種出行體驗(車道,自行車道和人行道)。設(shè)計確保了交叉點之間的上下層串聯(lián),保證了節(jié)點之間的連接性。
鹽田濱海綠道,西起中英街古塔公園,東至背揹仔角,總長度約為19.5公里。2018年,200年一遇的超強(qiáng)臺風(fēng)山竹席卷鹽田區(qū),對濱海棧道造成了不同程度的破壞:其中海鮮街、大小梅沙段破壞嚴(yán)重。深圳的臺風(fēng)登陸路徑多年次數(shù)為1.5次,海岸線未來將面臨持續(xù)的生態(tài)脆弱性問題。
受深圳市鹽田區(qū)工務(wù)署和華潤置地城市運營(深圳)有限公司的委托,香港譯地、深圳蕾奧和中交水運聯(lián)合體的多專業(yè)團(tuán)隊將本次修復(fù)和重建視為重塑鹽田海岸線乃至鹽田區(qū)的機(jī)遇,因此將整個鹽田區(qū)納入研究范圍。將自然災(zāi)害造成的生態(tài)(環(huán)境)和人文(記憶)方面的影響與城市發(fā)展相聯(lián)系。通過構(gòu)建錨點、貫通、激活、生態(tài)與防災(zāi)的設(shè)計理念,將鹽田濱海綠道打造成為串聯(lián)鹽田獨有的山海城港空間格局,濱海城市空間活力紐帶。
總平面圖 Master plan
鹽田濱海綠道,西起中英街古塔公園,東至背揹仔角,總長度約為19.5公里。
設(shè)計包含西港區(qū)、中港區(qū)綠道貫通,海鮮街、大梅沙、小梅沙棧道重建及揹仔角現(xiàn)狀修復(fù)。
綠道貫通
俯瞰自行車道及氣象花園
綠道貫通
濱海自行車道,引入了可滲透的材料和太陽能燈具。
大梅沙圖書館驛站
大梅沙圖書館作為服務(wù)驛站,意在為居民和訪客提供休息座椅、自行車停車處、信息導(dǎo)航標(biāo)識和完善入口及橫豎向連接。
鹽田濱海棧道的重建,提供了重新連接鹽田海岸線的機(jī)會,設(shè)計通過四大策略:
增設(shè)錨點、海岸貫通、岸線激活、生態(tài)強(qiáng)化和防災(zāi),將鹽田海濱棧道打造成為世界級的海濱打卡地標(biāo)。
新建綠道采用因地制宜的選線原則并保證全線無障礙貫通,提高自行車和步行可達(dá)性,
強(qiáng)化與地鐵等公共交通的銜接,鼓勵游客以更綠色的方式體驗鹽田。
沿線增設(shè)大梅沙驛站、小梅沙驛站、揹仔角驛站等圖書館驛站。
新增公共廁所、售貨亭、咖啡廳及停車位,屋頂平臺可供俯瞰梅沙灣。
沿棧道端點增設(shè)山竹記憶、觀巖蘇爾、梅沙聽浪平臺、
情人海角平臺、望夫海角等海角平臺,提升觀景體驗,綻放海濱魅力。
相較于舊的棧道體系,新的海濱棧道,采用模塊化的設(shè)計進(jìn)一步增強(qiáng)棧道的安全。
棧道的選線效法自然,布置在海岸的干濕分隔線上,局部采用更貼近自然的礁石步道做法。
大梅沙棧道豎向串聯(lián)車行、人行及綠道,串聯(lián)豐富活動節(jié)點(山竹記憶、觀巖蘇爾等)。
海鮮街海濱棧道的重建,預(yù)留200年防洪標(biāo)高進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計,海鮮街區(qū)域的抗災(zāi)能力得到了顯著提升。
通過加固基礎(chǔ)和增設(shè)拋石,提供不同高差的親水和抬高的觀景平臺。
大梅沙圖書館驛站
將大梅沙驛站屋頂打造成遠(yuǎn)眺梅沙灣的休憩及觀景平臺
大梅沙西段
山竹記憶平臺基于山竹臺風(fēng)災(zāi)后遺留,增設(shè)懸挑金屬棧道,讓人們能更近距離親海,成為大梅沙西段人氣打卡地。
大梅沙西段 / 山竹記憶
打造雙層棧道平臺可坐可站可靠。
大梅沙棧道
太陽能棧道欄桿滿足了日落及夜間人行的需要,并且巧妙地解決了濱海項目中電線的安全和成本問題。
鹽田海濱棧道重建工程項目,西起中英街古塔公園,東至揹仔角,
總長度約19.5公里。2018年,超強(qiáng)臺風(fēng)“山竹”對深圳鹽田海濱造成了嚴(yán)重破壞。
設(shè)計團(tuán)隊將本次重建視為重新思考鹽田海岸線,乃至整個鹽田的一次機(jī)遇,
通過構(gòu)建錨點、貫通、激活、生態(tài)與防災(zāi)的設(shè)計理念,建立可持續(xù)的世界級的海濱目的地。
大梅沙棧道
選取植物分界線設(shè)置低干擾的懸挑棧道,局部利用天然礁石塑造礁石棧道,為訪客及市民帶來絕佳濱海觀景體驗。
海鮮街鳥瞰
海鮮街是鹽田人氣景點,山竹臺風(fēng)對海鮮街棧道損毀嚴(yán)重。通過增設(shè)灌注樁、顯著提升區(qū)域的抗災(zāi)害能力;
強(qiáng)化入口、拓寬步行空間、增設(shè)休憩區(qū),重新激活海濱,讓人們在享受美食的同時飽覽濱海盛景。
海鮮街
在海鮮街海濱棧道可感受到港口絕佳景觀。
海鮮街
海鮮街海濱棧道劃分出人行及自行車道,打造貫通連續(xù)的海濱慢行體驗,同時增設(shè)豐富多元的海濱休憩空間。
棧道欄桿采用太陽能欄桿滿足了日落及夜間人行的需要,
并且巧妙地解決了濱海項目中電線的安全和成本問題。
海鮮街
雙層的濱水休憩平臺提供不同的觀景體驗。
海鮮街
海鮮街棧道的重建和加固保證了行人的安全,同時打造獨具雕塑感的混凝土棧道邊界。
全長19.5公里,約15公頃
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