新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)焦慮,北京:充電便利度有待提高

2021-09-26閱讀:1286發(fā)布:世界人居來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年8月,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量首次均超過(guò)30萬(wàn)輛,再創(chuàng)歷史新高,分別達(dá)到30.9萬(wàn)輛和32.1萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)8.8%和18.6%,同比均增長(zhǎng)1.8倍。在新能源汽車(chē)普及率不斷提升的同時(shí),充電設(shè)施的便利性越來(lái)越成為廣大新能源車(chē)主所關(guān)心的焦點(diǎn)。

  北京的李女士購(gòu)買(mǎi)了一輛上汽榮威新能源汽車(chē),主要用于上下班通勤和日常出行使用。“家附近定點(diǎn)的充電樁很方便,一般還剩40%電量的時(shí)候就會(huì)去充電,半小時(shí)就能充滿(mǎn)。平時(shí)周一至周五通勤來(lái)回一小時(shí)也夠用了,基本上一周充一次電。”李女士表示。

  近年來(lái),在政策的強(qiáng)力支持下,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速。新能源汽車(chē)產(chǎn)品在品質(zhì)方面也大幅提升,續(xù)航里程已經(jīng)從最初的100多公里增加到現(xiàn)在標(biāo)配的400公里、500公里,甚至600公里以上。續(xù)航里程的不斷增加,大大緩解了消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)的里程焦慮,但充電設(shè)施的便利性仍然在一定程度上影響著消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

  “去偏遠(yuǎn)的地方還是會(huì)有焦慮。我的車(chē)?yán)m(xù)航里程是400公里,因此來(lái)回超過(guò)350公里的地方基本上不會(huì)去,但是如果要去的地方有充電樁,單程超過(guò)200公里也是可以的?!崩钆勘硎?,一般對(duì)于距離稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的出行都會(huì)提前作攻略,詢(xún)問(wèn)景點(diǎn)附近是否有充電設(shè)施?!氨热?,古北水鎮(zhèn)雖然屬于京郊,距離比較遠(yuǎn),但充電很方便,比較適合駕駛新能源汽車(chē)前往。”

  據(jù)了解,目前,充電設(shè)施仍然是新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要短板之一。社區(qū)充電作為車(chē)主充電的最主要場(chǎng)景,建樁難等問(wèn)題依然存在。社區(qū)充電樁數(shù)量少、利用率低、充電不方便,成為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)和使用新能源汽車(chē)的一個(gè)重要因素。另外,公共充電設(shè)施分布不均衡導(dǎo)致用戶(hù)需要安裝多個(gè)App到處找樁,油車(chē)占位、充電樁不可用、充電速度慢等問(wèn)題也依然較為突出。

  居住在北京市西三環(huán)附近某小區(qū)的吳先生向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者反映,新能源汽車(chē)在小區(qū)充電存在困難。“此前,小區(qū)物業(yè)以電網(wǎng)負(fù)荷不夠?yàn)橛删芙^新增充電樁,在經(jīng)當(dāng)?shù)毓╇娝庵苯永€(xiàn)供電后,物業(yè)仍要求供電所出具一份所謂的‘報(bào)告’,這讓我們一家十分苦惱”。

  同時(shí),各地在充換電設(shè)施詳細(xì)布局規(guī)劃以及落地保障機(jī)制方面做得不夠到位,充換電設(shè)施與城市、電力相關(guān)規(guī)劃銜接不足,導(dǎo)致建設(shè)用地和用電保障仍然存在問(wèn)題。

  對(duì)此,各地和有關(guān)部門(mén)加大力度,推進(jìn)充電設(shè)施的建設(shè)。國(guó)網(wǎng)北京電力今年3月宣布,國(guó)網(wǎng)北京電力已在北京市域內(nèi)16個(gè)行政區(qū)建成各類(lèi)充電樁23萬(wàn)根,其中公用領(lǐng)域的充電樁4.8萬(wàn)根,當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。今年內(nèi),還將持續(xù)高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃布局充電網(wǎng)絡(luò),圍繞城市中心區(qū)、物流基地、高速公路服務(wù)區(qū)、居民區(qū)及周邊、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等重點(diǎn)區(qū)域,進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。

  據(jù)介紹,2021年,國(guó)網(wǎng)北京電力規(guī)劃在北京境內(nèi)建設(shè)303個(gè)大功率直流充電樁,進(jìn)一步提升充電服務(wù)保障能力。重點(diǎn)在城市中心區(qū)、大型商超等綜合體建設(shè)公共充電設(shè)施,加快居民區(qū)及周邊充電設(shè)施建設(shè)。結(jié)合老舊小區(qū)改造等工程,還在居民區(qū)及周邊建設(shè)10座公共充電站,進(jìn)一步解決無(wú)固定車(chē)位小區(qū)充電樁安裝難題。

  同時(shí),北京還將構(gòu)建鄉(xiāng)村充電基礎(chǔ)保障網(wǎng)絡(luò)。目前,北京已實(shí)現(xiàn)180個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋,國(guó)網(wǎng)北京電力將持續(xù)推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)供電所、旅游景區(qū)、特色民宿、偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村等區(qū)域200個(gè)充電樁建設(shè)。

  中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示,今年前8個(gè)月,我國(guó)新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛,同比均增長(zhǎng)1.9倍。新能源汽車(chē)滲透率已提升至11%左右。

  與此同時(shí),新能源汽車(chē)市場(chǎng)連續(xù)實(shí)現(xiàn)突破,連續(xù)六年產(chǎn)銷(xiāo)量全球第一,截至上月底,累計(jì)推廣已超700萬(wàn)輛。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展,我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車(chē)20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

  工信部日前表示,從總體來(lái)看,我國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)正處在加速發(fā)展期,其續(xù)航里程、充電是否便捷、安全水平、智能化控制等方面將是發(fā)展新能源汽車(chē)重點(diǎn)督促解決的問(wèn)題。

  工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示,加強(qiáng)推廣應(yīng)用,加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),持續(xù)開(kāi)展好新能源汽車(chē)下鄉(xiāng)活動(dòng),也要抓好公共領(lǐng)域汽車(chē)全面電動(dòng)化的城市試點(diǎn)。希望各地為新能源汽車(chē)的停車(chē)、充電等提供更多的有區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)惠政策,推動(dòng)新能源汽車(chē)的應(yīng)用。


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